Hop til indhold 
Cyklister i flok kan udløse aggression hos bilister
I den lyse årstid flokkes ivrige cykelmotionister ude på vejene i weekenderne eller på hverdage hen under aften. I farvestrålende lycra-antræk sætter de afsted i formationer, der kan gøre det svært for andre trafikanter at dele vejbane med dem. Det er både godt og sundt at få rørt kroppen, men det kan give problemer for andre trafikanter, for de fylder jo, cyklisterne, og især hvis de kører i større grupper på smukke, smalle veje der snor sig gennem landskabet.
Af Færdselslovens § 49 fremgår det, at man højst må cykle to ved siden af hinanden, og kun hvis der er tilstrækkelig plads til, at man kan køre uden fare og unødig ulempe for den øvrige trafik. Og hvis der er en cykelsti langs vejbanen, så skal cyklisterne benytte den uanset hvor smart en racercykel, de kører på. Det fremgår af færdselslovens § 14, stk. 1.
Det er ikke, hvad man nogle gange oplever, når hele den ene side af vejen er fyldt op med pedaltrampende motionister. Men derfor behøver bilister ikke at genere cyklisterne ved at køre for tæt på dem eller direkte stå ud og slå på cyklister, sådan som det flere gange er set.
Bilist torpederede cyklist
For nylig fortalte Frank Hansen i Frederiksborg Amts Avis om følgerne af at være blevet overfaldet under en cykeltur omkring Hillerød – på et tidspunkt hvor han var alene på tur. En bilist brugte simpelthen sin bil til at torperede ham og skubbe ham og cyklen af vejen. Selv om overfaldsmanden senere blev dømt, har Frank Hansen fået et chok, der ikke lige vil forsvinde:
”Det fylder i mig næsten hver dag. Det har sat store spor i mig, og det er ikke lige noget, man lukker ned,” siger han.
Som den tidligere formand for Danmarks Cykle Union Henrik Jess Jensen, udtrykte det:
”Det er en overgrebshandling på linje med vold, når man bevidst udsætter andre mennesker for fysisk fare – hvis undskyldningen er irritation, er det ikke kun uforståeligt, men utilgiveligt. Vi er nødt til at være enige om, at det at køre aggressivt og hasarderet er ligeså uacceptabelt som spirituskørsel, og at der ingen undskyldning er for at risikere andre menneskers liv og helbred. Ingen.”
